車載法行駛阻力滑行試驗(yàn)系統(tǒng)的作用及特點(diǎn)
近年來，隨著我國加快輕型汽車污染物排放限制及測量方法（中國第六階段）的進(jìn)程，正確的測量汽車在道路上的行駛阻力系數(shù)，這直接影響到排氣污染物和油耗的測試結(jié)果，車載法行駛阻力滑行試驗(yàn)因其設(shè)備安裝方便，容易實(shí)現(xiàn)而廣泛應(yīng)用。 滑行是在特定環(huán)境下，特定場地中，讓車輛在斷開動力鏈輸出的情況下由高車速向低車速自由減速，并記錄減速過程中...
2024-05
1、什么是汽車平順性試驗(yàn) 汽車平順性，是指汽車在一般行駛速度范圍內(nèi)行駛時(shí)，避免因汽車在行駛過程中所產(chǎn)生的振動和沖擊，使人感到不舒服、疲勞，甚至損害健康，或者使貨物損壞的性能。 汽車行駛平順性是影響駕駛員和乘客體驗(yàn)的關(guān)鍵因素之一。一輛具有出色平順性的汽車可以減輕駕駛員的疲勞感，提高乘坐舒適性，并降低在不適宜的路況下發(fā)生事...
2024-03
什么是輪胎氣壓監(jiān)測系統(tǒng)？如何測試？ 據(jù)調(diào)查，在汽車的高速行駛過程中，輪胎故障是所有駕駛者最為擔(dān)心和最難預(yù)防的，也是突發(fā)性交通事故發(fā)生的重要原因，據(jù)統(tǒng)計(jì)，在高速公路上發(fā)生的交通事故有70%-80%是由于爆胎引起的。所以安裝汽車胎壓監(jiān)測系統(tǒng)具有很大的意義，下面耐歐小編就為大家進(jìn)行詳細(xì)介紹，以供參考。 什么是輪胎氣壓監(jiān)測系統(tǒng)...
2024-03
汽車制動響應(yīng)時(shí)間測試系統(tǒng)工作原理與安裝方法
汽車制動性能是十分重要的汽車安全性能，在進(jìn)行檢測時(shí)，制動響應(yīng)時(shí)間也需要進(jìn)行準(zhǔn)確測量，因?yàn)樵隈{駛員踩下制動踏板到汽車實(shí)現(xiàn)制動這一過程中，其實(shí)是有著一定的時(shí)間的，這段時(shí)間如果過長，就會導(dǎo)致制動不及時(shí)，出現(xiàn)安全問題。檢測制動響應(yīng)時(shí)間主要是利用相應(yīng)的測試系統(tǒng)，這里耐歐小編為大家整理了汽車制動響應(yīng)時(shí)間測試系統(tǒng)工作原理與安裝方法，...
2021-11
車載數(shù)據(jù)采集器與普通數(shù)據(jù)采集器的區(qū)別是什么？
在現(xiàn)代的工作生活中，數(shù)據(jù)采集器應(yīng)用十分的普遍，一來是它適應(yīng)環(huán)境強(qiáng)，二來它可以自動傳輸，在無形中提高我們的工作效率，采集數(shù)據(jù)更全面，數(shù)據(jù)采集器可以應(yīng)用到諸多行業(yè)，但是，有一種采集器——車載數(shù)據(jù)采集器，它與普通數(shù)據(jù)采集器是不同的，那么車載數(shù)據(jù)采集器與普通數(shù)據(jù)采集器的區(qū)別是什么呢？我們一起來看看吧。 一、兩者對電源電壓范圍的...
2024-03
智能駕駛輔助系統(tǒng)進(jìn)入"強(qiáng)標(biāo)時(shí)代"
2025年6月4日，《智能網(wǎng)聯(lián)汽車組合駕駛輔助系統(tǒng)安全要求》強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)正式立項(xiàng)公示，由工業(yè)和信息化部主導(dǎo)，中國汽車技術(shù)研究中心有限公司、東風(fēng)汽車集團(tuán)股份有限公司以及華為技術(shù)有限公司等企業(yè)聯(lián)合起草。該項(xiàng)目計(jì)劃于2026年1月完成，標(biāo)志著我國智能駕駛監(jiān)管體系邁入新階段。 標(biāo)準(zhǔn)制定的背景與必要性 1.市場普及與安全隱患并...
2025-06
電動汽車用動力蓄電池新國標(biāo)出臺 明年7月起實(shí)施
工業(yè)和信息化部組織制定的強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)《電動汽車用動力蓄電池安全要求》（GB38031—2025）近日發(fā)布，將于2026年7月1日起開始實(shí)施。 新標(biāo)準(zhǔn)主要修訂了熱擴(kuò)散測試的技術(shù)要求，由“著火、爆炸前5分鐘提供熱事件報(bào)警信號”修訂為“不起火、不爆炸（仍需報(bào)警），煙氣不對乘員造成傷害”，進(jìn)一步明確了待測電池溫度要求、上下電...
2025-06
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